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山东作为低速电动轿车的发源地，从前盛极一时，年产能和销量均超百万辆，还孕育出了雷丁、丽驰、鸿日、德瑞博等著名品牌。但是，时过境迁，跟着各地方针的日益收紧，低速国标久未落地，许多品牌已风景不再，低速电动车十大品牌也发生了巨大变化。
旧日的前三甲——雷丁、御捷、丽驰，已经过收买或兼并转型为高速电动轿车企业，成功转正，故而不在此列。此外，一些前期的低速电动车品牌，如中通、道爵、宝雅、乐唯、德瑞博等，也已隐姓埋名。但与此一起，一些新的品牌正在兴起。以下是十大品牌的介绍。
雷丁和比德文其实便是兄弟品牌，在低速电动轿车的制作工艺技术方面有共享资源，在中高端低速电动轿车范畴，比德文轿车仍实力出众。
近年来，鸿日轿车在职业中体现活泼，其鸿日 S1 系列已成为很多中晚年用户的心仪之选。现在，鸿日轿车已成为晚年代步车销量抢先的品牌之一。
今天阳光电动轿车源自台州，具有塑件配套等优势，其外观设计颇具招引力，大都车型采用了英伦风格，不只遭到晚年人的喜欢，也招引了很多年轻人的重视。
海全轿车是后起之秀，前期在职业界知名度不高，但跟着很多低速电动车品牌被筛选，商场腾出了空间，海全轿车以其最挨近轿车的工艺和外观，占有了不少低速电动车商场份额。
汉唐轿车坐落山东潍坊，是仅次于雷丁、比德文的另一家大型低速电动车企业，早早把握了轿车级四大工艺，其主力产品为SUV系列的 Q 系列，例如汉唐 Q5、Q7，健康的外观和挨近轿车的驾驭体会，深受用户喜欢。
此外，第六至第十名依次为金彭新能源、宗申新能源、宝路达轿车、本途轿车和恩途轿车。这些都是当时较为活泼的低速电动车品牌，具有很多的订单和经销商。一起，企业还具有研制新产品和供给售后服务的才能。至于其他一些小品牌，并不主张咱们我们购买，究竟一辆低速四轮电动车的价格都在 2 万元以上，一旦买错，就会掉入大坑。各位，对此您有何观点？
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