汽车行业的每一次技术革新不能离开材料科学的进步。在如今智电转型趋势和绿色循环的倡导下，材料端的创新愈发受到关注，尤其在动力电池、高电压平台架构、内外饰智能表面等全新应用场景的涌现下，高性能、可持续的前沿材料正在成为新技术落地的基础。

　　说起汽车领域的材料创新，特种材料供应商阿科玛一直为行业所称道。为实现“创新材料构筑更可持续的世界”的愿景，阿科玛确立了其2028年之前重点聚焦的五大核心市场，其中“绿色能源和电动出行”板块与汽车行业的电动化、智能化转型息息相关，洞察到这一细分市场的巨大增长潜力，阿科玛将持续加大研发投入，力争为新一代汽车市场提供全面的可持续材料解决方案。

　　“二十年来，阿科玛始终致力于成为纯特种材料领域的领导者。”阿科玛高性能聚合物大中华区总经理朱立宁博士的一席话，浓缩了公司长期以来的发展理念。据介绍，阿科玛现阶段聚焦三大互补、强韧和高度创新的特种材料业务部门，即先进材料、胶粘剂解决方案和涂料解决方案。

　　具体到汽车领域，阿科玛如何通过创新性的高端材料助力汽车行业高水平发展？朱立宁博士为我们抽丝剥茧地分析了公司的创新和实践。

　　当下汽车行业正在从内燃机向新能源转型的关键阶段，面对新能源汽车车身和零部件更为极致的轻量化、耐高温、耐高压等严格要求，材料供应商一定要通过不断的技术创新，为整车性能、安全、环保等方面的升级提供驱动力。

　　“在过往的燃油车时代，阿科玛性能出众的尼龙材料一直在行业中大范围的应用，而对于近些年崛起的新能源汽车，阿科玛其实早在十几年前就开始布局动力电池、驱动电机等应用场景，并且将视野拓展至氢燃料汽车。”朱立宁博士介绍道。

　　在朱立宁博士看来，汽车行业的新能源转型并不代表业务的此消彼长，对于坚守创新的材料供应商而言，新能源市场带来的是更为广阔的增长潜力。能否抓住这一机遇的关键点在于，企业如何持续提升产品性能，并且按照每个客户的特定需求，赋予材料适应不一样应用场景的特性，以确保材料在各类系统中都能发挥最佳性能。

　　目前，阿科玛各个事业部都拥有广泛的产品线和专业方面技术，并且公司正积极通过“One Arkema（一个阿科玛）”战略，为汽车行业客户提供覆盖全面的一站式材料解决方案。

　　具体来看，阿科玛最为业内所熟知的材料当属其轻量化的高性能生物基尼龙材料Rilsan®PA11，早在上世纪50年代开始，阿科玛的PA11材料就运用于燃油管路中，并凭借卓越的柔韧性、超强的机械强度和出色的耐化学性而受到市场高度认可。未来，燃油车和混合动力车仍将长时间占据一定的市场占有率，阿科玛也会持续升级其PA11产品的综合性能。

　　在新能源领域，PA11还可应用于新能源汽车的母排绝缘层、热管理系统等，在氢燃料汽车的储氢罐内胆、氢燃料管路等前瞻性应用中，同样具备突出的竞争力，阿科玛也将持续为这些应用场景改善PA11产品的性能。阿科玛PA11亦可应用于纺织行业，能为汽车织物内饰带来更爽滑、凉感的舒适性。此外，阿科玛旗下Sartomer®特种丙烯酸树脂和齐聚物也可用于汽车零部件和内饰中，为光固化系统提供卓越的性能设计自由，实现量身定制。

　　除了PA11，阿科玛针对新能源汽车核心部件——动力电池，推出了一整套完整的材料解决方案，例如应用于电芯正负极粘结剂、隔膜无机陶瓷和保护涂层的KYNAR®PVDF和INCELLION®丙烯酸类粘结剂、Sartomer®绝缘UV涂料、作为导热填缝剂的Polytec PT和作为结构密封胶粘剂的Bostik ESR等，这些创新材料推动了动力电池单位体积内的包含的能量、轻量化、安全性等性能的提升，阿科玛也因此成为动力电池ECO的核心供应商。

　　随着全球环保法规的日趋严格，汽车行业正成为碳减排的前沿阵地。不难预见，未来针对车用材料低碳、可持续性、可回收性相关的政策标准将密集出台。

　　“汽车行业的绿色转型，不仅体现在驱动方式的变化。现阶段，汽车行业关注提升整车性能、减少相关成本的同时，也应将更多的注意力放在材料的选择上，一定要考虑可持续发展理念。”朱立宁博士呼吁，汽车产业链应将目光放长远，通过上下游共同协作，推进真正的绿色转型。

　　作为一家立志于为汽车生命周期的碳减排和可持续性做出贡献的企业，阿科玛自然有其使命感，并且已经通过身体力行，取得了斐然成果。今年10月，阿科玛宣布其PA11产品的碳足迹降至每公斤1.3千克二氧化碳当量，碳足迹数值足足降低了约80%。

　　与此同时，利用生物基材料替代传统的石油基材料，是阿科玛正在积极探索的方向之一。

　　目前，阿科玛以蓖麻油为原料的产品系列已形成一条独特、完整且可循环的生物基供应链，即ABC（高性能advanced+生物基bio-based+循环利用circular）创新材料。

　　上文提到的阿科玛PA11材料，即来源于可循环再生的蓖麻籽，该作物既不与粮食作物竞争，也不可能会引起森林砍伐。为推动这种符合可持续发展理念的生物基原材料，阿科玛作为创始成员积极推动了全球首个可持续蓖麻项目Pragati。

　　在循环利用方面，阿科玛致力于为希望回收聚合物及获得再生料的客户牵线搭桥。通过Virtucycle®项目，阿科玛可以对高性能聚合物进行良性的收集、回收，并进行再设计、再复合和再认证，使其循环再生，同时最大限度地减少碳排放。阿科玛也在不断推动其全球ISCC+认证工厂网络的建设工作，中国是这一进程中的关键一环。

　　无论从汽车产销规模还是前沿技术的落地速度来看，中国无疑已经引领全世界汽车市场。国内汽车品牌凭借新能源汽车赛道迎头赶上，各种创新技术的应用层出不穷。对于如阿科玛这样的特种材料供应商来说，其领先市场的高性能材料，未来将大有用武之地。

　　但与此同时，中国也是全球竞争最激烈的汽车市场，车型的迭代周期被极致压缩，从过去的数年到如今的数个月。在这样的大环境下，能否快速灵活地响应客户的真实需求，为客户提供高度定制化的材料解决方案，将成为材料供应商的致胜关键。

　　而阿科玛恰恰是一家把创新深刻在企业基因中的公司，公司每年在研发方面投入超过3亿欧元。中国团队同样致力于贯彻集团的创新DNA，深耕本土化生产、加速本土化创新，是阿科玛自进入中国40年以来，从始至终坚持落到实处的战略目标。

　　据介绍，目前阿科玛在中国已拥有3000名员工，9座生产基地和2家研发中心。值得一提的是，阿科玛亚洲最大研发中心位于江苏常熟，同时常熟基地也是全球最大的工业基地之一。整个2023年，阿科玛中国提交了13项技术资料和8项专利申请，其中94%与可持续发展相关。众多创新成果在中国的落地生根，也使得中国市场在阿科玛全球的核心地位日益加深。

　　“从过去的产品进口，到一步步完善本地产能，再到现阶段高度本土化的创新研发，阿科玛已经实现从‘在中国为中国’到‘在中国为全球’的跨越。”正如朱立宁博士所言，阿科玛中国正成为集团重要创新基地，本土化创新成果将源源不断地辐射至全球，而这些高性能、可持续材料的技术创新，也将持续驱动汽车行业的绿色转型。

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